| HK36 TTC Super Dimona |
 |
Type: Diamond HK36
Super Dimona TTC
Registrering: F-CHQC
Årgang:
Max. hastighed: |
|
.: Flere billeder :. |
Dimonaen er klubbens nye motorsvævefly der er indkøbt som
erstatning af den gamle Super Dimona. Flyet er udstyret med
slæbekrog så det kan bruges til flyslæb af svævefly. Flyet er importeret fra
Frankrig i 2007. |
|
| ASW-24 |
 |
Type: Schleicher ASW-24
Registrering: OY-XVE
Årgang:1993
Max. hastighed: 280km/t
Glidetal: 43.5
Konkurrencenr. VE |
|
.: Flere billeder :. |
ASW-24 er klubbens bedst ydende fly. Flyet bruges fortrinsvis til
strækflyvning og er instrumenteret med GPS. |
|
| |
|
| ASW-19 |
 |
Type: Schleicher
ASW-19
Registrering: OY-XPY
Årgang:1983
Max. hastighed: 255km/t
Glidetal: 38.5
Konkurrencenr. Z5 |
|
.: Flere billeder :. |
ASW-19 er det næstbedste klubfly og er det første ensædede
glasfiberfly man stifter bekendtskab med. Flyet bruges fortrinsvis
til strækflyvning og er instrumenteret med GPS. |
|
| ASK-21 |
 |
Type: Schleicher ASK-21
Registrering: OY-XZK
Årgang:2001
Max. hastighed: 280km/t
Glidetal: 34
Konkurrencenr. ZK |
|
.: Flere billeder :. |
Flyet der også kaldes Aske blev
anskaffet i foråret 2001 og er klubben skolefly. Flyet bliver også brugt til kunstflyvning
og passagerflyvning. Som ASW-19 og ASW-24 er Aske udstyret med GPS. |
|
| |
|
| Pilatus B4 |
 |
Type: Pilatus B-4
Registrering: OY-XBH, OY-XBI
Årgang: 1973
Max. hastighed: 240km/t
Glidetal: 32
Konkurrencenr. C6, C7 |
|
.: Flere billeder :. |
Klubben har to B4-fly. De bruges primært til skoling af B-elever
og er de første fly man bliver omskolet til efter man har fløjet
solo. Desuden bruges de af erfarne piloter med
kunstflyvningstilladelse da flyene er fuldt kunstflyvningsdygtige.
Flyene er konstrueret i metal. |
|
| Duo Discus |
 |
Type:
Schempp-Hirth Duo Discus
Registrering: OY-SFX
Årgang:
Max. hastighed: 250km/t
Glidetal:
Konkurrencenr. D2 |
|
.: Flere billeder :. |
Duo'en blev importeret fra Tyskland i 2007 og er et to-sædet
svævefly med højt glidetal. Flyet er yderst velegnet til
strækflyvning. |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
| |
|